Cikkek
Ez egy újabb korai szakaszod, ami a mai GC-első osztályozásban egy jó szatellit versenyzővel történt, és Rafferty húzása Carapazt is megnevetteti, hogy megpróbáljon valamit ezzel az utolsó emelkedővel. Az új svájci versenyző szűk, 21 másodperces előnyt biztosít a korai szakasz maradványai után hajtóknak. Cégünk két versenyt is egyben kínál, ahol ádáz küzdelem folyik a szakaszon, és a GC-verseny várhatóan tovább fokozódik az új emelkedőre. Voisard nagy szakaszt épített a te vonaladhoz egészen az emelkedés új gyökeréig. Óvatosan dobálja a szelet a holt csatornákba, és ez működik is, mert most már megelőzheti a többi szökevényt.
A Leemreize igazán jól halad a szünetben, egy első osztályú tempót fut, és 8 km-nyi saját emelkedőt kell még megmásznia. De Bondt búcsút int a kamerájának, miután egy újabb napot töltött a belga pálya legújabb szünetében. Tehát a második emelkedő a legnehezebb az első 9 km-en belül, amelynek meredeksége általában meghaladja a 9%-ot. Az út gyakran elszalasztja a legerősebb mászókat, akik az új szakaszon másznak, de ez indítja el az új csatát a GC-pályán részt vevők számára is.
William hill vélemény – A Giro d'Italia 108-on való versenyzésre készülő kerékpárosok
És akkor találkozunk az új szakaszgyőztesekkel, a pirosban lévő vadonatúj arcokkal, és egy GC dobogós helyezéssel biztosan meglepheti az embereket. Jó reggelt, és üdvözölhetjük a Bicycling Weekly élő oldalát a Giro d'Italia fontos 19. szakaszáról, amely nagyban befolyásolhatja a legújabb verseny lebonyolítását. 4908 yardnyira leszünk a 165,8 km-es túrázástól, még egy Mont Blanc, és három alapvető csoportos emelkedő vár ránk. Isaac del Toro (UAE UAE Emirates-XRG) a zöld mezből indult, Richard Carapaz (EF Training-EasyPost) és Simon Yates (Visma-Lease a cycle) pedig készen állnak a váltásra. Elég idő van, amit a versenyzőknek teljesíteniük kell ahhoz, hogy legközelebb is versenyben maradhassanak. Általában ez bőven elég, de valami szorossá válhat, ahogy a sprinterek az új szintkülönbségek miatt versenyeznek.
Újdonság a FantaGiro-hoz, a játékhoz, amely „bónuszokat” és „büntetéseket” ad a kerékpárosok döntéseivel kapcsolatban, és a díjátadó ünnepségeken a vendéglátóváros jellegzetes dobogóján is william hill vélemény megállhatja a helyét a motorról leszállva. A napi bónuszok kiemelik a helyi különlegességeket, és minden nap elérhetőek lesznek a szakasz helyszínéhez kapcsolódó közösségi ajánlatok. A teljes szabályzat, például a plusz és a büntetési rendszer, valamint a versenyzői árlisták mind elérhetők a weboldaladon.
Amikor elöl vagy, csak Prodhomme, Verona és Tiberi maradsz az utcán egy kis fejjel, mivel a Visma | Rent a cycle átvette a munkát a mezőnyben, hogy megszerezze Simon Yates-t. Úgy tűnt, van egy tervük, de sosem tudtam, mi az, mert a Yates sosem lépett előre az új felemelkedéssel. A Vatikán felszínére vezető szakaszod paneljei – egy lépéssel a június 14-én és 15-én megrendezésre kerülő új atlétikai jubileum előrejelzése előtt – 2021. október 28-án megkezdődtek az Athletica Vaticana hivatalos tagjaként az új UCI-ban. A projektet április 29-én, a Campidoglio-ban mutatta be Paul Tighe püspök, a Szent Lét ismeretének és a Népi Dikasztériumának helyettese.
A Giro d'Italia kategóriái, mezei és a törvények is tájékoztattak.
A legújabb versenyzők élén a nyugat-európai bajnok, Lorena Wiebes áll, aki idén számos, a Sanremo Ladies női versenyen elért sikereiből fakadó sikert aratott – ő lesz a legyőzendő sprinter. Legádázabb riválisai közé tartozik a Giro legendája, Marianne Vos, a háromszoros abszolút győztes, és Chiara Consonni, aki még mindig a 2025-ös év első győzelmét keresi, de már a korábbi években is nagyszerű háromszoros döntős bajnok volt. A többi gyors célba érő versenyző, akit érdemes figyelni, Liane Lippert, Silvia Zanardi, Christina Schweinberger, Georgia Baker és Anniina Ahtosalo. A Giro-n bizonyos kategóriákba sorolt lejtőkön a legkorábban érkező versenyzőknek ajándékokat osztanak ki, a Giro-n pedig hegyi mászásokon vehetnek részt. Az új rangsort az új, pontokban leggazdagabb versenyző irányítja, és az új kék trikót viselheti. A versenyzők 3413 km-t (2121 kilométert) teljesítenek, amelyből 52 500 méter (172 244 láb) emelkedő lesz.
A 2009-es Giro d'Italia, amely a zöld trikóért küzd a Rómában, és talán egy kiváló Tadej Pogačar sem érkezik hamarosan, a rajongók kedvenc Grand Trip-je. A listán szereplő összes motoros közül Luke Lamperti az a versenyző, akinek a legnagyobb a különbség a potenciális küszöbértéke és a jelenlegi szint között. Az új, Santa Rosából, Kaliforniából származó sprinter már a Soudal-Small Stepen is gyorsul, de Lamperti és csapata mindenképpen többet vár. Az új Giro, a gyorsabb kategória sprintek és a gyors száguldó sprintek számos lehetőségével, olyan hely, ahol felfedezhetünk dolgokat. A fő domboldali asszisztens és a GC másolata szerint Primož Roglič, aki a 2022-es Giro d'Italiát megnyerte, a mezőny szélén állt meg, és a nedves csatornákban való megállás láncreakciója egy hatalmas bukást eredményezett. Juri Hollmann (Alpecin-Deceuninck) és Dion Smith (Intermarché-Wanty) az új szakaszon estek vissza a tapasztalat után, míg Alessandro Pinarello (VF Group-Bardiani CSF-Faizané) csütörtökön az 5. szakaszon történt hiba után nem tudott rajthoz állni.
- A Cerny és a Paleni a leghosszabb ideig tárolható, az új cseh a kategóriájában a legerősebb, de az utolsó körbe kerültek.
- 2024 valójában egy kissé csendes év a férfi és női Movistar csapatok számára, azonban 2025 bizakodónak tűnik.
- Ez nem igazán dombos szakasz, viszont van egy horoghegy, amivel kilőhetünk valamit az Andalo belsejéből.
- Az Intermarché-Wanty versenyezni fog a Hutchinson gumis kerékszetteddel, egyszerű tény, hogy a friss vezérlők márkája most először tekint meg a WorldTour csúcsán.
- Ez a Carapazhoz és Del Toróhoz képest bekövetkezett változás miatt Yates jelenleg nem akar határozottan érvényesülni a Girón.
Kapcsolódó bejegyzések a külső rendszerből
Kis előnyöd a saját középhaladó versenyedtől a Piovene Rocchette-edig, de Van Aert teljesített, hogy az élre kerüljön, amikor úgy döntött, hogy bevállalja az új limit carry-t. Messze lehet Pedersentől, de megéri, hogy megtartsd őket. Az előnyöd a fél tucat elöl lévővel szemben eltűnt, így már jóval több mint egy perced van, körülbelül három kilométer van hátra a középhaladó versenyig.
Az üldözők között rajtoló legújabb 33 motoros utolérte az új ötös vezetést, miközben elindították az új Col Tzecore-t, ahol sok csapatuk szerepelt. Az új irányt lemaradva az Intermarché-Wanty Louis Meintjest küldte a versenyre, akivel Alessandro Tonelli (Polti-VisitMalta) is versenyzett az új csapatban. Jefferson „Alexander” Cepeda már gyerekkora óta motorozik, Ecuador magas hegyein nőtt fel, ahol klubtársak voltak jelenlegi EF Education-EasyPost csapattársával és Richard Carapaz-zal.
Egy Giro szakasznyereség 11 100 000 eurót ér, a második helyezett 5 500 eurót, a harmadik pedig 2750 eurót. Az új szakaszhelyezések minden nap egészen a 20. helyig mennek, ahol a 10. és a 20. helyezett között 275 eurót kell fizetni. Az összetettben a 10. és 20. hely között a kerékpárosok 863 eurót kapnak győzelmenként. Bulgária óvárosai után az új verseny Olaszországba, ahol a Calabria-i szakaszon is megrendezésre kerül a Cuatro szakasz.
A minap úgy érezte, hogy az új Giro inkább egy B ötlet, de a komplett parcours-t meg lehet lendíteni. Alternatív megoldásként Primož Roglič felemelkedhet, hogy segítsen az éllovas kötelezettségeinek, valószínűleg az olasz Giulio Pellizzari közelében. Egy kiváló, borotvafogú szakasz a Dolomitokból, amelynek hírneve 5000 méteres szintemelkedést jelent, amivel az ötszörös helyhez juttatja a Giro itinerében.
Mindenesetre az új szakasz az Egyesült Államokat a Dolomitokból ugratja ki, a völgyi ösvények után, a nagy hágók leküzdésével. Ehelyett a Treviso közelében lévő új szakaszt, a Pieve di Soligo melletti kis faluban ismerem. A középpont kezd elég egyhangúnak tűnni, legalábbis az oldalakon. A 12. szakaszt Milánó-San Remóból találom a parcoursokhoz, mindössze néhány kilométerre a Cipressa lábától. A rajtváros, Paestum hajlamos egy kis antikvitást bemutatni, ahol számos görög templom található, hogy fenntartsák az érdeklődést a verseny kezdési időpontjában.